Es ist soweit, unser erster Nachtschlag steht bevor und ein bisschen nervös sind wir beide. Was wird uns erwarten? Werden wir genug sehen, um möglichen Gefahren ausweichen zu können? Werden die Sterne unseren Weg erhellen? Die ganze Woche haben wir auf das richtige Wetterfenster gewartet, doch es waren entweder zu viel oder zu wenig Wind oder zu hohe Wellen angekündigt, nun prophezeit unsere App «PredictWind» konstanten Wind von Osten und Wellen bis zu zwei Meter. Es kann losgehen!

Nur wenige Seemeilen trennen Carriacou von Union Island, irgendwo dazwischen, mitten im Meer, liegt die Landesgrenze von Grenada und St. Vincent und den Grenadinen. Am frühen Morgen des 9. Novembers setzen wir die Segel und segeln auf Halbwindkurs direkt nach Union.

Einmal von Carriacou in den Süden Grenadas und wieder zurück, dann weiter Richtung Norden. So ungefähr lautet die Planung, als wir uns auf den Weg machen. Nach Grenada zurück müssen wir, um ein paar Bootsteile abzuholen, die uns Freunde netterweise aus UK eingeflogen haben, außerdem können wir bei einem anderen Segler fünf Opferanoden für unseren Problem-Prop abholen.

Der angesagte Sturm ist da! Winde fegen mit bis zu 60 Knoten über die Tyrell Bay und lassen alles im und am Boot klappern und zittern. Also: Luken dicht machen und Rückzug in die Kajüte. Am Morgen nach der ersten Sturmnacht werden wir von aufgeregten Rufen geweckt.

Nach arbeitsreichen Wochen präsentiert sich Mabul in Höchstform. Auch das vorerst letzte, große „Ding“, der Propeller, sollte wieder vibrationsfrei seine Arbeit verrichten. Wir können also endlich guter Dinge langsam Richtung Norden aufbrechen.

Segel setzen, in die große Freiheit segeln und abends mit einem Gin Tonic in der Hand den Sonnenuntergang beobachten und dabei den selbst gefangenen Fisch über dem Feuer grillen. So hatte ich mir unser Segel-Sabbatical vorgestellt, zumindest fast. Die ersten drei Wochen auf dem Boot hielten jedoch Anderes für uns bereit.