«Ten, nine, eight…..one! Happy New Year! Welcome 2023!»
Ein neues Jahr, ein neues Leben, eine neue Insel. Wir feiern den Jahreswechsel auf SV Take 5 von Suzi und Emmanuel, gemeinsam mit unseren holländisch-indischen Freunden.
Endlich wieder echte Karibik! Das ist mein erster Gedanke als wir in der Prince Rupert Bay im Nordwesten von Dominica den Anker werfen. Wir werden umgehend von lokalen Fischern begrüßt, die Bojen, Fisch, Gemüse und auch alles Andere anbieten.
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Martinique überrascht uns. Nicht weil die Insel spezielle Naturerlebnisse oder eine besonders interessante Geschichte bietet, sondern weil sie eine Art Mini-Südfrankreich in der Karibik ist. Bereits am ersten Abend, nachdem wir am 25. November müde in Sainte Anne geankert und das Boot aufgeräumt haben, machen wir einen kurzen Landgang. Hinter dem Dinghy-Dock von Sainte Anne liegt ein kleiner Park, dahinter eine Kirche, dazwischen eine Post, ein paar Restaurants und ein Carrefour-Express.
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Es ist soweit, unser erster Nachtschlag steht bevor und ein bisschen nervös sind wir beide. Was wird uns erwarten? Werden wir genug sehen, um möglichen Gefahren ausweichen zu können? Werden die Sterne unseren Weg erhellen? Die ganze Woche haben wir auf das richtige Wetterfenster gewartet, doch es waren entweder zu viel oder zu wenig Wind oder zu hohe Wellen angekündigt, nun prophezeit unsere App «PredictWind» konstanten Wind von Osten und Wellen bis zu zwei Meter. Es kann losgehen!
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Die Admirality Bucht von Bequia gilt seit Jahrhunderten als einer der sichersten und ruhigsten Naturhäfen der Karibik. Das Wasser ist still und klar, die grün bewaldeten Hügel umschließen die Bucht in einer sicheren Umarmung und feiner Sandstrand legt sich wie ein Gürtel um das türkisfarbene Wasser. Kein Wunder haben Piraten und Popstars gleichermaßen diese Bucht ausgesucht, um ihre Schiffe zu ankern und auch wir wollen gar nicht mehr weg.
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Nur wenige Seemeilen trennen Carriacou von Union Island, irgendwo dazwischen, mitten im Meer, liegt die Landesgrenze von Grenada und St. Vincent und den Grenadinen. Am frühen Morgen des 9. Novembers setzen wir die Segel und segeln auf Halbwindkurs direkt nach Union.
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Einmal von Carriacou in den Süden Grenadas und wieder zurück, dann weiter Richtung Norden. So ungefähr lautet die Planung, als wir uns auf den Weg machen. Nach Grenada zurück müssen wir, um ein paar Bootsteile abzuholen, die uns Freunde netterweise aus UK eingeflogen haben, außerdem können wir bei einem anderen Segler fünf Opferanoden für unseren Problem-Prop abholen.
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Der angesagte Sturm ist da! Winde fegen mit bis zu 60 Knoten über die Tyrell Bay und lassen alles im und am Boot klappern und zittern. Also: Luken dicht machen und Rückzug in die Kajüte. Am Morgen nach der ersten Sturmnacht werden wir von aufgeregten Rufen geweckt.
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Nach arbeitsreichen Wochen präsentiert sich Mabul in Höchstform. Auch das vorerst letzte, große „Ding“, der Propeller, sollte wieder vibrationsfrei seine Arbeit verrichten. Wir können also endlich guter Dinge langsam Richtung Norden aufbrechen.
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Als wir Mabul vor einigen Monaten kauften, wussten wir von einigen Schäden und Problemen, einige hatten wir bereits behoben, eine grosse Reparatur jedoch stand noch an….der Propeller musste abgeschraubt werden – unter Wasser.
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