Reparaturen

Es ist mal wieder soweit, Mabul verbringt ein paar Tage auf dem Trockendock der Panamarina, damit ich das Wellenlager ersetzen und die Ursache beheben kann. Die kürzlich eingebauten Ruderlager sind weiterhin tip top, aber die Kiel – Rumpf Reparatur von der letzten Trockendock Runde hat nicht gehalten. Also zücke ich abermals meinen geliebten Winkelschleifer und entferne alles, was ich vor ein paar Monaten drauflaminiert habe. Und genau hier liegt das Problem. Ich habe über die Kielfuge drüber laminiert, aber das macht nüchtern betrachtet wenig Sinn. Die hier immer vorhandene leichte Bewegung, wird und hat die zwei supersteifen, dünnen Lagen Glasfaserlaminat einfach abgeschert. Wir buchen uns ein Zimmer mit Klimaanlage direkt neben Mabul, was das Ganze sehr viel angenehmer gestaltet. Zurück im Wasser entscheiden wir uns noch eine feste Reling an Mabul dranschweißen zu lassen und da der Schweißer eh schon an Bord ist, könnte man ja noch dies und das… Und das hier natürlich auch noch….

Endlich tut sich ein Wetterfenster auf, mit dem wir ohne Maschine das Atoll von Cayos Albuquerque sicher verlassen können, und wir setzen Segel. Unterwegs begleiten uns einige Vögel, die sogar noch schlafen, als wir um elf Uhr nachts Anker werfen. Es gibt viele Boatjobs hier in Bocas del Toro zu erledigen. Priorität hat klar das Wellenlager auszuwechseln und die Ursache der rapiden Abnutzung zu finden. Bevor es in Almirante aus dem Wasser geht, verbringen wir eine Woche direkt bei Bocas und schaffen alle Lieferungen an Bord Mabuls. Auch der lange erwartete und gereiste Gennaker ist endlich angekommen. Vielen Dank nochmals an Stephan von unserem Sponsor VM Sails! Die letzten zehn Meilen zur Werft schleppen wir Mabul mit unserem Dinghy längsseits festgemacht. Dort angekommen zeigt sich nach ein paar Tagen das wahre Ausmaß des Schadens. Alex werkt mal wieder wie wahnsinnig ganze drei Wochen, bevor Mabul wieder im Wasser schwimmt.